ASAMM

Bonne lecture !

1. Vente de trois vélos tandem Norco

Le conseil d’administration a pris la décision de mettre en vente trois vélos tandem Norco assemblés avec dérailleurs Shimano acera au montant de 300$ chacun.

Ces vélos ont été ajustés et mis à l’essai par des bénévoles et membres de l’ASAMM. Principalement, les roulements des pédaliers, les freins et les dérailleurs ont été évalués. Les essais nous permettent de conclure au bon fonctionnement de ces composantes. Le châssis est en acier ce qui lui confère une excellente rigidité structurelle. Cette caractéristique doit être prise en considération dans le choix d’un vélo tandem dû à l’important empattement de ceux-ci. Il faut savoir que pour obtenir la même rigidité structurelle avec un vélo tandem à châssis d’aluminium, on doit se tourner vers des marques de gamme supérieures. Ces trois vélos pèsent 3 Kg (6,6 livres) de plus que les vélos tandem trek.

Pour plus d’information ou pour faire un essai, contactez Marcel Guilbault : (514) 914-5265 ou guilbo50@gmail.com

Le conseil d’administration

2. Le changement de vitesse sur un vélo tandem, un art à maîtriser pour prévenir les désajustements et l’usure prématurée des composantes

Le conseil d’administration tient à vous informer qu’un budget a été consacré cette année pour que 14 unités de notre flotte de vélo tandem soient soumis à une évaluation dans deux ateliers de vélo, afin de procéder à l’entretien et la réparation de chaque unité selon leur état respectif.

Nous demandons à tous nos cyclistes, autant les membres que les bénévoles, de lire attentivement les techniques décrites dans ce message, afin d’ajuster nos manœuvres pour favoriser l’utilisation adéquate des vélos et conserver une flotte de tandems fonctionnelle à long terme.

À l’approche de l’ouverture des sorties à vélo, pour maintenir ceux-ci en ordre durant toute la saison, un rappel sur l’importance de la communication lors des changements de vitesse est tout indiqué.

Pour prévenir les désajustements, l’usure prématurée et même les bris, il est impératif de comprendre l’importance de la communication entre le pilote et son copilote lors des changements de vitesse. Rappelez-vous qu’un vélo tandem est muni de deux chaînes; la chaîne de liaison et la chaîne de traction. La chaîne de liaison, situé à gauche du vélo, relis le pédalier du pilote au pédalier du copilote pour les rendre solidaires alors que la chaîne de traction situé à droite relit le pédalier du copilote à la roue arrière. Elle enroule les roues dentées des plateaux montés sur le pédalier du copilote et les roues dentées des pignons montés sur la roue arrière. Cette chaîne est ainsi soumise aux forces induites par les deux pédaliers. On peut maintenant facilement imaginer que la chaîne de traction d’un vélo tandem est soumise à une tension plus de deux fois supérieure à celle d’un vélo conventionnel en raison de l’inertie du poids du vélo et de deux personnes. C’est pourquoi, lors d’un changement de vitesse, il est impérieux que le pilote informe le copilote qu’il s’apprête à changer de vitesse de sorte que ceux-ci puissent relâcher la pression sur les pédales tout en continuant de pédaler. En réduisant la pression sur les pédales, la tension sur la chaîne de traction est d’autant plus relâchée, ce qui permet au bras du dérailleur de détacher la chaîne du pignon ou du plateau selon le cas, pour passer aux pignons ou au plateau voisin. Rappelez-vous que la pression exercée sur les pédales se répercute sur la chaîne de traction, en conséquence, si un ou les deux cyclistes maintiennent la pression lors d’un changement de vitesse, un craquement sinistre se fera entendre ce qui fait grincer les dents des propriétaires de vélo tandem puisque cette mauvaise manœuvre est à l’origine des désajustements, de l’usure prématurée des composantes ainsi que des bris.

Les départs et les montées en vélo tandem

En sachant que l’on ne doit pas procéder au changement de vitesse lorsque la chaîne de traction est sous tension on peut comprendre pourquoi on doit éviter de changer de vitesse au moment du départs. De plus, avant un arrêt le pilote doit penser à se mettre en plus petite vitesse. Si celui-ci l’a oublié, le passager doit soulever la roue arrière et faire tourner le pédalier arrière pendant que le pilote change de vitesse. Les plus habitués vont plutôt gonfler les muscles de leurs jambes pour démarrer lentement le temps d’obtenir l’élan suffisant pour réduire la pression sur les pédales et procéder au changement de vitesse. De la même façon, dans les montées, vous devez anticiper les changements de vitesse de façon à les effectuer au moment où vous avez toujours l’air d’aller suffisant pour relâcher la pression sur les pédales, vous éviterez du même coup de rester piégé dans les côtes.

Si tout ceci vous paraît compliqué, ne vous découragez pas, prenez le temps d’assimiler les gestes et avec l’expérience cette pratique deviendra intuitive. Si vous remarquez que votre partenaire ne connaît pas cette pratique, n’hésitez pas à l’informer il en va du bon fonctionnement de vos vélos.

Une flotte de vélos en règle vous attend donc pour vivre de nouvelles aventures en plein air !
Bonne saison à tous

Marcel Guilbault
Membre de l’ASAMM

3. Formation tandem pour nos bénévoles

Le printemps est enfin à nos portes, nous sommes impatients de profiter des activités estivales. Cette année encore, l’ASAMM offrira aux nouveaux bénévoles qui souhaitent devenir pilotes de tandem, de recevoir une petite formation. Si nos membres peuvent s’inscrire aux randonnées et se sentir en sécurité, c’est grandement grâce à cette formation !
Celle-ci est destinée aux bénévoles qui voudraient participer aux excursions de tandem. Que vous soyez récemment inscrit à l’ASAMM ou que vous ayez participé à plusieurs sorties, mais jamais en tandem, nous vous demandons de signaler votre intérêt pour un entraînement offert par un bénévole expérimenté de l’ASAMM.

Le but est d’abord de vous familiarisez avec la conduite d’un vélo tandem, dont la manipulation est différente du vélo conventionnel. Deuxièmement, il s’agit de maîtriser le vocabulaire à utiliser afin de s’assurer de la meilleure communication possible avec son coéquipier.
Finalement, notre but est de rendre nos sorties plaisantes et sécuritaires pour tous. Il s’agit d’une formation d’environ 1 heure qui a généralement lieu à partir du centre Claude-Robillard, mais qui peut être dispensée sur la rive-sud ou ailleurs au besoin. La date et l’heure sont toujours établis à la convenance du formateur et du bénévole.
Pour vous inscrire, contactez Jocelyne Richard : ricjoc01@gmail.com
Merci de votre implication!

Jocelyne Richard, présidente

4. Retour en scène de la troupe de théâtre l’ArTboretum

La troupe de théâtre L’ArTboretum, qui inclus des personnes non-voyantes, présente la pièce, La divine illusion de l’auteur Québécois, Michel-Marc Bouchard, du 25 au 28 mai prochain. Prenez note que la pièce sera présentée avec audiodescription le vendredi, 26 mai à 19 h 30 et le dimanche, 28 mai à 14 h 30. À L’Espace La Risée, 1258 rue Bélanger, Montréal.
De plus, pour les personnes non voyantes ou malvoyantes, qui ont besoin d’aide, des bénévoles seront présents pour vous aider à vous guider jusqu’à votre siège, ainsi que vous accompagner pour la toilette et le bar.
Enfin, pour ceux et celles qui souhaiteront utiliser le système d’audiodescription de Connec T, des gens seront aussi présents à l’entrée du théâtre, pour vous vous aider à vous connecter à l’application avec votre iPhone. Les personnes qui n’en ont pas pourront en avoir un, prêté pour le temps de la représentation.
Résumé de la pièce.
Décembre 1905. Sarah Bernhardt, l’actrice parisienne à la sulfureuse réputation, la diva adulée et mondialement connue débarque à Québec pour se produire sur scène. Illusion ou réalité? Sa seule présence suffit à ébranler et commence à fissurer l’édifice si solide et compact du pouvoir clérical exercé sur cette ville.
Dans le dortoir du séminaire de Québec, deux jeunes séminaristes, opposés en tout point, vont se lier d’amitié. Michaud est riche, fils de ministre, enthousiaste car passionné par la littérature et le théâtre. Talbot, issu du monde ouvrier, est pauvre, ténébreux et bagarreur; il représente l’espoir de sa famille de se sortir de la misère. Chacun a ses raisons d’être là, mais aucun ne ressent de réelle vocation religieuse. Et chacun d’eux devront faire un choix.
Il s’agit d’un drame qui aborde les thèmes du pouvoir, de l’exploitation et de l’espoir des-uns et des-autres. Tous des thèmes présents hier et aujourd’hui.
Les billets sont en ventes au coût de 20. $. Pour vous les procurer, vous appeler Pierre Vromet au 514- 945-9453 ou 514-388-9453.
Au plaisir de vous voir au théâtre!
Pierre Vromet, pour
L’ArTboretum

5. Tour de l’île 2023, dernière chance pour le rabais de groupe

Le festival Go Montréal de Vélo Québec est de retour !

Membres et bénévoles de l’ASAMM, sortez votre calendrier :
– Date : Vendredi, le 2 juin pour le tour de nuit
Dimanche, le 4 juin pour le tour de l’île
– Point de départ : Les deux circuit partent du même endroit, le Parc Maisonneuve
– Coût pour le tarif de groupe :
Tour de nuit, 26 $
Tour de l’île, 32 $
Gratuit pour les bénévoles chauffeurs de tandem

Il est important de s’inscrire et former des équipes rapidement, car Pour profiter du rabais de 15% pour le tarif de groupe, il faut avoir 15 inscriptions avant le 28 avril. Si vous connaissez des gens qui désirent participer individuellement ou en famille, invitez-les à s’inscrire avec le groupe de l’ASAMM via le courriel info@asamm.ca.
Des détails supplémentaires vous seront communiqués dans les prochains Hebdos.

Denis Trudeau, directeur sportif
Lire la suite « Hebdo-Info du 27 avril 2023 »